埃安霸王龙加推新版，16万买激光雷达智驾

8月30日-9月8日，第27届成皆车展认真举行。本届成皆车展以“潮动蓉城·智领改日”为主题，是本年以来规模仅次于北京车展的国外性车展。本年的成皆车展上，各大厂商竞相推出搭载高阶智驾功能的新车，今天咱们就来清点一下，哪家的智驾车更值得存眷和购买。

1、埃安霸王龙520激光雷达版

本年景皆车展最劲爆的新车，莫非埃安霸王龙520激光雷达版了。新车售价16.98万，接纳5R11V1L传感器决议，包括5个毫米波雷达，11个高清录像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同期还接纳了英伟达Orin-X 高算力平台，以登第四代感知端到端深度学习了大模子。要知说念，这些顶尖的软硬件确立，此前只在30-50万的豪华车型上配备。如今，埃安霸王龙在16万级价位就带来了激光雷达、端到端大模子和Orin-X芯片，使其成为同级惟一汇集城市NDA、高速智驾领航、全场景自动停车的车型。

从智驾证实上看，埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，兑现全征象、全路况下的场景遮蔽，真确作念到了“有路智能开，无图民众通”。在实质体验中，埃安霸王龙不仅大约在拥挤跟车、变说念、东说念主车博弈等情况下嘱咐自如，还能准确识别红绿灯，纰漏通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即即是夜幕下的广州老城区，面临视野欠安、东说念主车混行、车多路窄的复杂路况，皆能在行驶历程中兑现全程险些0继承。体验堪比老司机。

此前在16-19万价位上，浪费者只可买到搭载L2级支智能驾驶辅助的车型。如今一样的价钱就能买到搭载高阶智驾的车型，带来更释怀、更高效、更丝滑的智驾享受。不错说，埃安霸王龙将成为开启高阶智驾普及的第一车，这也让它成为本届成皆车展当之无愧的最强智驾车。

2、小鹏MONA M03

看成“造车新势力”的代表之一，小鹏多年来坚执发展智驾技能。在成皆车展前夜，小鹏推出了全新轿车MONA M03。其中，售价15.58万顶配车型搭载了满血版XNGP高阶智驾系统。该系统接纳纯视觉技能门路，领有2个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个录像头，支执城市和高速的NOA和全场景智能停车。

在高阶智驾技能刚起步的阶段，小鹏曾是激光雷达决议的诚挚拥趸，G6等车型均搭载2个激光雷达。如今，小鹏开动转向纯视觉技能门路。一方面，纯视觉技能不需要激光雷达，裁减了硬件资本，成心于技能的执行普及；但另一方面，业内也有声息指出，中国河山豁达，征象多变，高速公路上也频繁遭受突发恶劣天气，激光雷达比较高清录像头，在探伤距离、精度、反馈速率上均优于后者，现阶段仍具有不成替代的作用。同期，中国说念路景色终点复杂，纯视觉技能高度依赖AI算法的检会，能否有豪阔的检会样本以援手豪阔多的场景，也值得怀疑。因此，尽管小鹏MONA M03热度颇高，但智驾证实实质如何，还需要时候来不雅察。3、华为问界M7Pro

成皆车展前，鸿蒙智行眷属的明星车型问界M7 Pro认真上市，售价24.98万-28.98万。值得一提的是，问界M7 Pro并莫得像它的“小弟”M5那样搭载激光雷达，而是只搭载了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清录像头组及12个超声波雷达。该车全系标配HUAWEI ADS基础版，不支执城区NCA。不知说念这么的智驾确立能否让许多冲着华为标签的浪费者怡悦。不外从其他方面看，问界M7 Pro的居品力还是可圈可点，内饰、空间证实与Plus版差距不大，底盘也获得了栽植。

4、魏牌蓝山智驾版

一样是在成皆车展前，魏牌蓝山智驾版也恰是上市，魏建军在上市时的一番表态也在圈内引起了一阵烦扰。抛开流量争论不谈，魏牌蓝山智驾版此次在智驾上彰着是下了功夫的。全系售价29.98万-32.68万，配备了1颗128线激光雷达，和2颗800万像素录像头、9颗300万像素录像头和3颗毫米波雷达。Orin-X芯片和端到端大模子也一样莫得缺席。智驾体验方面，官方宣称可兑现无图全场景NOA、跨层缅思停车、自动停车、循迹倒车和端到端智驾大模子。

从确立上看，魏牌蓝山智驾版在软硬件上算是拉满，不外计划到其售价，这也并不令东说念主不测。虽然，智驾从来皆不是软硬家的简便堆砌，还要看简直场景下的具体证实，至于魏牌蓝山智驾版证实如何，咱们不妨静瞻念其变。

本年的成皆车展，智驾毫无疑问是各大品牌争相宣传的焦点，这4款车不错说是本届成皆车展中最具看点的智驾车了。埃安霸王龙在16-19万的价钱带来激光雷达智驾，软硬件一步到位，智驾体验丝滑高效，令东说念主释怀，是本届成皆车展最吸睛、最拉风的智驾车。